Nước làm mát ô tô bao lâu phải thay? Cách thay nước và lưu ý cần biết

Nước làm mát đóng vai trò quan trọng trong việc duy trì nhiệt độ ổn định cho động cơ ô tô, nhưng không ít người lại bỏ qua việc kiểm tra và thay thế định kỳ. Vậy, nước làm mát ô tô bao lâu phải thay để đảm bảo động cơ hoạt động bền bỉ và tránh những hư hỏng không đáng có? Hãy cùng tìm hiểu ngay sau đây.

1. Nước làm mát ô tô là gì và vì sao cần phải thay?

Nước làm mát ô tô là một loại chất lỏng đặc biệt có thành phần chính gồm nước cất, ethylene glycol hoặc propylene glycol và các chất chống ăn mòn, chống bốc hơi,…

Tác dụng chính của nước làm mát là điều chỉnh nhiệt độ của động cơ, ngăn không cho động cơ bị quá nóng khi hoạt động hoặc bị đóng băng trong thời tiết lạnh. Ngoài ra, nước làm mát còn giúp bôi trơn các bộ phận của hệ thống làm mát và ngăn ngừa sự hình thành cặn bẩn, đảm bảo hệ thống này hoạt động hiệu quả và bền bỉ.

Trong quá trình sử dụng, nước làm mát ô tô dễ bị sôi hoặc hao nhanh do động cơ quá nóng, hệ thống làm mát bị rò rỉ,… Do đó, chủ xe cần thường xuyên kiểm tra mức nước làm mát và chú ý đến các dấu hiệu bất thường để tiến hành thay thế.

Nước làm mát ô tô là dung dịch được dùng để duy trì nhiệt độ ổn định của động cơ xe.

2. Nước làm mát ô tô bao lâu phải thay là hợp lý?

Thời điểm cần thay nước làm mát ô tô phụ thuộc vào các yếu tố sau:

2.1. Mốc thời gian nhà sản xuất xe khuyến cáo

Thời điểm lý tưởng để thay nước làm mát cho xe là sau mỗi 40.000 đến 60.000 km (hoặc sau 2 đến 3 năm sử dụng xe). Tuy nhiên, tần suất thay nước làm mát có thể khác nhau tùy thuộc vào loại xe và cách dùng xe của mỗi người.

Trong trường hợp xe thường xuyên hoạt động ở mức công suất cao hay di chuyển trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt, bạn có thể cần thay nước làm mát sớm hơn so với thời gian được khuyến cáo.

2.2. Tình trạng của két nước làm mát

Nếu két nước bị tắc nghẽn do cặn bẩn, vết rỉ sét hoặc các vật thể lạ thì khả năng làm mát sẽ suy giảm đáng kể. Dấu hiệu nhận biết két nước bị tắc gồm động cơ nóng bất thường, kim đồng hồ nhiệt độ chỉ mức cao, nước làm mát sôi hoặc có hiện tượng trào ngược ra ngoài. Trong trường hợp này, bạn cần phải xúc rửa két nước hoặc thay thế két nước mới, đồng thời thay nước làm mát để đảm bảo hệ thống làm mát hoạt động trơn tru.

2.3. Đặc điểm của nước làm mát

Nếu bạn quan sát thấy nước làm mát trong két nước có những dấu hiệu sau đây, thì đó là lúc cần thay mới nước làm mát ngay:

Màu sắc thay đổi: Nước làm mát chuyển sang màu nâu hoặc có màu đục bất thường.
Có cặn bẩn: Xuất hiện các hạt cặn, vẩn đục, rỉ sét hoặc các mảng bám trong nước.
Có mùi lạ: Nước làm mát có mùi khét, mùi chua hoặc mùi hóa chất bất thường.
Có bọt khí: Xuất hiện nhiều bọt khí trong bình chứa nước làm mát.

Nước làm mát chuyển màu, có mùi lạ và xuất hiện cặn bẩn là dấu hiệu cần phải thay mới.

3. Thay nước làm mát ô tô nên chọn loại nào tốt?

Trên thị trường hiện nay có rất nhiều loại nước làm mát ô tô với chất lượng, giá cả và thương hiệu khác nhau. Về cơ bản, nước làm mát ô tô có 3 loại sau đây:

Nước làm mát ô tô màu xanh (xanh đậm hoặc xanh lá): Thường sử dụng công nghệ phụ gia vô cơ (Inorganic Additive Technology – IAT), độ bền ngắn và cần thay sau 2 năm hoặc mỗi 60.000 km. Nước làm mát màu xanh sử dụng cho các dòng xe đời cũ (sản xuất trước năm 2000). Loại nước làm mát này sẽ dùng trực tiếp mà không phải pha thêm nước lọc hay nước cất.
Nước làm mát ô tô màu hồng: Sử dụng công nghệ phụ gia hữu cơ (Organic Acid Technology – OAT), có độ bền cao và cần thay sau 5 năm hoặc mỗi 150.000 km, phù hợp cho các dòng xe đời mới. Loại nước làm mát này cũng có thể dùng trực tiếp mà không cần pha với nước lọc hoặc nước cất.
Nước làm mát ô tô màu đỏ: Sử dụng công nghệ phụ gia lai (Hybrid Organic Acid Technology – HOAT) hoặc công nghệ phụ gia hữu cơ OAT, độ bền cao và cần thay mới sau 5 năm hoặc mỗi 150.000 km. Loại nước làm mát này dùng cho các dòng xe đời mới, xe hiệu suất cao và cần phải pha với nước lọc hoặc nước cất theo tỷ lệ 50:50 mới có thể sử dụng.

Lưu ý:

Về độ bền: Độ bền của nước làm mát có thể thay đổi tùy thuộc vào điều kiện lái xe và hãng sản xuất.
Về việc pha nước làm mát: Mặc dù nhiều loại nước làm mát có thể sử dụng trực tiếp mà không cần pha thêm nước, nhưng điều này cũng phụ thuộc vào hãng sản xuất xe và yêu cầu cụ thể của loại xe. Bạn nên xem hướng dẫn sử dụng của nhà sản xuất xe để chọn đúng loại nước làm mát.

4. Cách thay nước làm mát ô tô

Quy trình thay nước làm mát cho xe ô tô gồm các bước cụ thể như sau:

Bước 1: Chuẩn bị các dụng cụ cần thiết như khay hứng nước thải, cờ lê, mỏ lết, phễu, găng tay…

Bước 2: Xả sạch nước làm mát cũ trong xe.

Bước 3: Thực hiện xúc rửa bình chứa bằng nước sạch.

Bước 4: Ở bước này tùy thuộc vào loại nước làm mát mà bạn có thể dùng trực tiếp hoặc pha loãng với các chất khác:

Nước làm mát dùng trực tiếp: Bạn mở nắp chai nước làm mát và đổ trực tiếp vào bình chứa chính và bình chứa phụ trên xe.
Nước làm mát cần pha trộn: Bạn đọc hướng dẫn tỷ lệ pha và tiến hành pha nước với hợp chất phù hợp, sau đó đổ hỗn hợp nước vào bình chứa chính và bình chứa phụ.

Bạn đổ nước làm mát vào bình chứa trên xe.

Bước 5: Khởi động xe để chạy thử, trong lúc này bạn hãy theo dõi bình nhiệt sủi bọt khí và nước làm mát rút dần. Đồng thời quan sát kim nhiệt độ, nếu kim tăng đến gần mức đỏ thì tắt động cơ và kiểm tra lượng nước làm mát trong bình.

Bước 6: Trường hợp nước làm mát ô tô rút xuống, bạn tiếp tục châm nước đầy cả bình chính – phụ và đậy nắp thật kỹ càng.

Bước 7: Cuối cùng, bạn gom nước làm mát cũ vào bình chứa khác và mang đến điểm thu gom chất thải nguy hại để được xử lý đúng cách.

5. Những lưu ý khi thay nước làm mát ô tô

Khi thay nước làm mát ô tô, có một số điều quan trọng bạn cần lưu ý để đảm bảo an toàn và không làm ảnh hưởng đến xe:

Không pha trộn với các loại nước thông thường: Tuyệt đối không pha nước làm mát ô tô với nước máy, nước lã, nước đóng chai,… Bởi các loại nước này chứa khoáng chất và tạp chất có thể gây đóng cặn, ăn mòn và làm giảm hiệu quả làm mát.
Chỉ mở nắp két nước khi động cơ đã nguội: Khi động cơ còn nóng, áp suất trong hệ thống làm mát rất cao. Việc mở nắp két nước lúc này có thể khiến nước nóng và hơi nước bắn ra, gây bỏng nghiêm trọng.
Không trộn lẫn các loại nước làm mát khác nhau: Trừ khi có hướng dẫn cụ thể từ nhà sản xuất xe, bạn không được trộn lẫn các loại nước làm mát với nhau. Điều này có thể gây ra phản ứng hóa học, tạo cặn và làm giảm khả năng tản nhiệt của hệ thống làm mát.
Xúc rửa két nước trước khi thay nước mới: Bạn cần xả hết nước làm mát cũ và xúc rửa két nước để loại bỏ cặn bẩn, rỉ sét. Sau đó mới đổ nước làm mát mới vào két nước.
Cẩn trọng với hóa chất độc hại: Nước làm mát ô tô thường chứa ethylene glycol, đây là một chất độc hại, cần tránh tiếp xúc trực tiếp với da tay. Vì vậy khi thay nước làm mát, hãy đeo găng tay và thực hiện ở nơi thông thoáng.
Lưu ý đặc biệt cho động cơ diesel (nếu có): Một số loại nước làm mát màu vàng có chứa axit hữu cơ có thể ăn mòn silicon. Nếu xe của bạn là động cơ diesel và sử dụng nắp bình silicon, hãy tránh loại nước làm mát này.

Bạn có thể tự thay nước làm mát tại nhà khi trang bị đầy đủ kiến thức và dụng cụ. Tuy nhiên, để đảm bảo an toàn và tiết kiệm thời gian, bạn nên mang xe đến trung tâm bảo dưỡng chuyên nghiệp.

Là hệ thống chăm sóc xe hơi hàng đầu hiện nay, trung tâm sửa chữa – bảo dưỡng Phú Anh Michelin Car Service nhận kiểm tra và thay mới nước làm mát theo yêu cầu của khách hàng. Đội ngũ kỹ thuật viên giàu kinh nghiệm sẽ tư vấn loại nước làm mát phù hợp với từng dòng xe và tiến hành thay thế nhanh chóng, giúp đảm bảo hiệu suất làm mát tối ưu và kéo dài tuổi thọ động cơ cho xe của bạn.

Thay nước làm mát nhanh chóng với dịch vụ chuyên nghiệp của Phú Anh Michelin Car Service.

>> Liên hệ Phú Anh Michelin Car Service yêu cầu báo giá / đặt lịch hẹn để trải nghiệm dịch vụ bảo dưỡng – sửa chữa xe chuyên nghiệp, an tâm ‘lăn bánh’ trên mọi nẻo đường!